コペっち大暴走と32さんの憂鬱

今日は久しぶり（約５ヶ月ぶり…）にオイル交換に持っていきました。エンジンオイルとブレーキフルードとタイヤのローテーション。さあお願いします。

しかし駐車場からリフトへお店の人が移動させた際、クラッチがつながるときにガッガッガッと振動があったという。
１号「ああ、確かにそういう時ありますね、１速の半クラの時に。前のクラッチの時もそういうのありました。毎回ってわけじゃないから強化クラッチの類はそういうものかと思ってましたが…」
しかし今着いているクラッチだったら、こういうのは発生しないはず、らしい。じゃあ何が問題？
お店の人曰く「何か引きずっているような感じ。後輪のアライメントがトーインつきすぎとかで抵抗になっているのかもしれない。何度くらいの設定？最後にアライメント調整したのはいつ？」
１号「えー、４年位前、今の足回り着けた時に」
「それじゃダメですよー」となったわけです。何年も経つといろいろヘタってきて意図せずとも車高が変わってしまう位、アライメントも狂うらしいです（サーキット行く車は特にそうらしい）。放っておいても良くなる事もないし、なにより発進のたびにガツガツやってたら駆動系に悪そうです。良い機会なんでアライメントみてください！と車置いてきました。（まあそれでも直らない場合、あとはデフかミッションか…ということになるらしく、実に恐ろしい。是非今回の調整で直ってほしいところです。）

で、３２さんはまた一週間の入院です。ホントは１日預け位のはずなのですが、土日しか取りに行けないので、、、まあ仕方がない。心残りなのは、また洗車しようとした矢先に車を置いてくるハメになった…ということです。ホント「この人の車はいつも汚い」と思われてもおかしくないくらい今回もタイミング悪し。ガックリ。