コペっち大暴走と32さんの憂鬱

クラッチ交換により、３２さんはすっかり調子を取り戻しました。そういえば書いてませんでしたが、クラッチはニスモのカッパーミックスというやつです。（ああ、パーツインプレしばらく更新してないや…）
つなぐ時のジャダー無し！ＡＴ＄のカーボンよりも明らかにいい感じ。この扱いやすさが技術の進歩でしょうか。まあハズレだったのかもしれないカーボンとは単純に比べられないのかもしれませんが、良いモノはイイです。
土日は早速慣らしまくることにしましょう。
ここんとこ続いていた駆動系のリフレッシュも一段落といったところです。

しかし３２さんの悩みは尽きないもので、先週突然エンストした件が未解決で残ってます。２速で交差点を曲がり、車が直進状態になったあたりでスゥーっとエンジンだけ停止。ライト類は点いたままでした。コンサルトチェックでも異常は見つからず。再発するまで様子見です。今のところ再発してません。
しっかしブレーキランプもなしにいきなり失速すると、突っ込まれそうで危険ですよね。後ろ誰も居なくてホント良かった。

本日整備工場様へ連絡してみたところ、土曜日には３２さんが帰ってきそうで、土日が晴れればクラッチの慣らしが出来そうです。

話は変わって、最近１，３号間での流行は「太鼓の達人」だったりします。ゲームセンターに置いてある和太鼓を叩きまくるアレです。
私としてはドラゴンスピリットの「難しい」を叩けるようになりたいんですが、今日実際にやってみてガックリ。
普通モードと全然違って難しすぎ！
まずは譜面を覚えないとどうにもならなさそうです。
いつになったら出来るのやら。そろそろ出来そう…という頃に新しいバージョンに変わって収録曲から外されてたり・・・　かなりありそうな展開です。

ＰＳ２用の太鼓の達人を買おうかという話も出るくらいの熱中っぷり。８月に出るのも入れると８種類。それぞれに収録曲が違ってるようで、やりたい曲が一つに集まっていないのが困りどころでやれやれです。

また３２さんは整備工場さんへ。３号も書いてるとおり、クラッチ交換のためです。あと慣らし終了後のミッション＆デフオイル交換。
これまでデフ、ミッションと交換してきましたが、どれも決定的でない。いよいよクラッチが怪しい…ということで交換となったわけです。じゃあ最初からクラッチをやっていればデフとミッション交換しなくても良かったのでは？と思われるでしょうが、結果的に無駄ではなかったようです。
デフの時もミッションの時も交換後には走行中 確実に 静かになったのが体感出来ました。プラシーボじゃなくて。

本人は正常と思って乗っていても、いつのまにか異音が出始めていたことになります。
少しずつ劣化していくものは難しいですね。ある時「新品状態の頃と比べてどうだったか」ということに気付かなければいけないわけですが、新品状態を知らなかったり、それが普通の状態と思って乗っていたりして、結局気付かなかったわけです。やれやれ。それでも音とかは難しそうですし、音だけで走行に支障がなければ良いというのもアリでしょうけどね。
まあミッションは４速入れる時にガガッと音が出たり、デフも純正ＯＨ無し状態では弱ってきていたので、交換できたのはいい機会でした。

戻ってきたらまた慣らし走行。ここ最近慣らししかしてないですよ。

おいおーい、そろそろ書いて下されー。
私詳しくないんだから３２さんの実況はお願いしますよ１号さん。
というわけで金がないと文句言いつつ先日ミッション交換しました。３３の後期ミッションです。
在庫がない場合、注文取りまとめて生産入るそうでタイミング悪いと待たされるらしい。それが運良くと言うか悪くと言うか１つだけ残ってて、すぐ作業入って頂けました。
果たしてガクガクの運命は！？
………。
はい残念、しぶとくなおりませんでしたー。
しらみつぶしに原因を追っているため、お次はクラッチですよ。慣らし終わったんでオイル交換と同時に今週末にでもお願いする予定。
あまりに連続レストア状態に入ってるためガックリきてたら、非常にありがたいことにかなりのサービス価格でやってくれるとな…！？
工賃も部品代も。
工場長さんがハズレ引かされたんじゃないか〜って言ってたそうです。工賃までなんて色々苦しそうなのに本当にいいんだろうか。
疑問は残りますが、とにかく同情してくれてありがとう。今度ショボいお礼ながらお菓子作って持ってきます。
本当にいいお店見つけて良かったね１号さんや。

それから噂のＥＴＣが我が家にもやっと導入されました。
最初はセットアップじゃない何じゃないと金取りやがってとブーたれてたんですが、渋滞気味の料金所通過時にほんのり頬を染める（何故）１号と３号。
「…よくない？」
「ねぇ…ちょっといい感じ？」
「ＥＴＣレーンの優越感ってこれかぁ…」
ちなみに取り付けは１号。おかげで五千円浮きましたワーイ。
品物はニッサンのレッドステージまで行ってカルソニックの一番安いやつ購入してきました。取り寄せだって言われたんですけど、在庫があったので助かった。
ＥＴＣつけてるとアクアラインの通行料千円引きになるみたいなんで、そのうち一度は行ってみたいです。めがね館入りたい。

あと補足あったらよろしく１号さん。

自転車が。
実は我が家の２号、小学生なのにまだ自転車乗れないんです。
幼稚園時代にばあばに買ってもらったオモチャっぽい自転車も怖い怖い叫んでてちっとも乗ろうとせず、だらだらしてるうちに時間だけが経過していき…。
新しい自転車を買う話をしたので、張り切って学校から帰ってきましたよ。「今日はじてんしゃー！！」と叫びながら（うるさい）
そのくせひと休みしてから行くなどとお年寄りのような事を言うんで、行く気になるまで現在待ってる最中なんですが、…どうやら側転の練習を始めてそこらのものを蹴散らしてしまった模様。
つーか疲れてんじゃなかったのかよお前。まったく賑やかしも甚だしいお子様ですなぁ、やれやれだ。

ともあれ、これで子連れで買い物行く時にも心置きなく自転車をカッ飛ば……せない。まだまだついて来れなそうだもんな。
まずは自転車乗れるように練習させて、その後さらに危険を回避しながら極限までカッ飛ばす技術も伝承していきたいと思います。
嘘です。
安全に、あと最低限のマナーはきっちり教えますよ。坂道では上り優先だよとか、友達と横並びで走って他の人の邪魔をしちゃいけないよとか（こういうのに遭遇した場合、私はわざとベル鳴らさずにペダルをシャー、ガッ！！シャー、ガッ！！で威嚇してますが何か）。

さて。
オモチャ広げて遊び始めたので、せっついて行ってくるとします。

中古しかないＧＴ-Ｒ、人によっては買ってすぐトラブル続きなんて話も聞くしねぇ。３２は特に。
うちの場合、とりあえず何年間かは特に問題なく楽しめたわけだから恵まれてるんじゃないのかい？あとはきっちり直してってあげないと。
ただいっぺんに来られるのは勘弁ですなぁ。先立つものないよ。
「最後にエンジン逝っちゃったりしてな」という１号の言葉には笑ったけど、実際あったらどうしたもんか。

どうも昨年末〜今年にかけて厄が続いてるのか、さらにもう一つ心配事が増えました。
住んでる所に新しく引っ越してきたお方の車がまぁよくある普通の車なんですけど、車本なんかに『こういう車の隣には絶対停めるな！危険！』という例で挙げられてるような外観でして、つまりバンパーをかなり激しく擦った痕がくっきりとな。しかも前後ですよ前後。
最悪な事に、駐車場停める位置が３２さんのすぐ傍。
昨日なんか１号、心配のあまり車の音がすると駐車場を覗きに出て本命の車が来たら「キター！」とか叫びながら、忍者のように身を潜めつつ停めてる様子をずっと監視してました。
失礼ながら高レベルで警戒させて頂いております。
て言うか管理人さーん･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

そう言えば、もうすぐ七夕ですね。
短冊に書いてもよかですか？「駐車場の配置換え希望」。
夢がねぇーーー！！

まったく、月の半分位は家に居ないんじゃないか？という雰囲気がある３２さん。今日引き取りに行ってきました。
で、問題の駆動系トラブルは完治せず。
ＬＳＤからの異音分は解消したようで、リアまわりから聞こえてくる唸り音は無くなったのですが、まだガクガクする症状は残ってます。
で、最後に行き着くのはやはりミッションで、正しい名前は忘れましたが、メインなんとかシャフトのベアリングにガタが出ているんだろう、と。アイドリング状態でも、エアコンを入れたりして負荷をかけると確かにカカカカ…という音が出ています。
そこにガタが出ている車は、大体そういう音が出るんだそうな。

そろそろ５．６万キロになろうかという走行距離ですが、車の仕様や使い方（サーキットで走らせたりとか）からすると、よくもった方らしい、、、交換無しで１０万キロ越えなんて人は街乗りだけなんでしょうか。乗り方の問題ですかね。激しい人（車も700ps位でタイムも凄いの出すような人）になると年に２，３回替えたりすることもあるそうな。常に予備用意しといたりして。こうなると完全に消耗品扱いですよね。

怪しいところを順々に変えていって最後に直ったとか、結局直らなかったとかいう話は掲示板や雑誌上で見かけますが、自分の車で同じような事をすることになるとは、、、
すぐに走れなくなるものではないようですが、放っておいても悪化していく一方ですので、タイミングを見て交換することにします。
ホント今年はなんなんでしょう。早く悪い所を直して、当面は油脂類の交換とかだけで維持していく状態にしたいものです。

ＬＳＤは面白いです。まだ慣らしを始めたばかりなんですが、交差点曲がるときなんかは横断歩道の塗装の上で「キュッ！」とタイヤ鳴きますし、駐車のバックでも「ズザッ！」っと滑ります。交差点程度でも後ろから押されてる感じがあるというか、これは箱根辺りの山道で走らせてみたいもんです。

本日（ああ、もう昨日になってしまいましたか）、整備工場様より土曜日中に試運転も含めて終了するとの連絡がありまして、明日雨が降らなければ早速取りに行くことになりました。
なにやらニスモのＬＳＤは大人気で欠品していたそうで、結局２週間近く預けていた事になります。
さて、今回ので駆動系トラブルが直ってるといいのですが…
※直ってなかったらどうしたものか・・・「じゃあ次はミッション替えてみましょう」と気軽に出来るわけじゃないですしねえ。やっぱ高いし。こういう車なんだと割り切って乗るかなあ。

結果はまた後ほど。