コペっち大暴走と32さんの憂鬱

中古しかないＧＴ-Ｒ、人によっては買ってすぐトラブル続きなんて話も聞くしねぇ。３２は特に。
うちの場合、とりあえず何年間かは特に問題なく楽しめたわけだから恵まれてるんじゃないのかい？あとはきっちり直してってあげないと。
ただいっぺんに来られるのは勘弁ですなぁ。先立つものないよ。
「最後にエンジン逝っちゃったりしてな」という１号の言葉には笑ったけど、実際あったらどうしたもんか。

どうも昨年末〜今年にかけて厄が続いてるのか、さらにもう一つ心配事が増えました。
住んでる所に新しく引っ越してきたお方の車がまぁよくある普通の車なんですけど、車本なんかに『こういう車の隣には絶対停めるな！危険！』という例で挙げられてるような外観でして、つまりバンパーをかなり激しく擦った痕がくっきりとな。しかも前後ですよ前後。
最悪な事に、駐車場停める位置が３２さんのすぐ傍。
昨日なんか１号、心配のあまり車の音がすると駐車場を覗きに出て本命の車が来たら「キター！」とか叫びながら、忍者のように身を潜めつつ停めてる様子をずっと監視してました。
失礼ながら高レベルで警戒させて頂いております。
て言うか管理人さーん･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

そう言えば、もうすぐ七夕ですね。
短冊に書いてもよかですか？「駐車場の配置換え希望」。
夢がねぇーーー！！

まったく、月の半分位は家に居ないんじゃないか？という雰囲気がある３２さん。今日引き取りに行ってきました。
で、問題の駆動系トラブルは完治せず。
ＬＳＤからの異音分は解消したようで、リアまわりから聞こえてくる唸り音は無くなったのですが、まだガクガクする症状は残ってます。
で、最後に行き着くのはやはりミッションで、正しい名前は忘れましたが、メインなんとかシャフトのベアリングにガタが出ているんだろう、と。アイドリング状態でも、エアコンを入れたりして負荷をかけると確かにカカカカ…という音が出ています。
そこにガタが出ている車は、大体そういう音が出るんだそうな。

そろそろ５．６万キロになろうかという走行距離ですが、車の仕様や使い方（サーキットで走らせたりとか）からすると、よくもった方らしい、、、交換無しで１０万キロ越えなんて人は街乗りだけなんでしょうか。乗り方の問題ですかね。激しい人（車も700ps位でタイムも凄いの出すような人）になると年に２，３回替えたりすることもあるそうな。常に予備用意しといたりして。こうなると完全に消耗品扱いですよね。

怪しいところを順々に変えていって最後に直ったとか、結局直らなかったとかいう話は掲示板や雑誌上で見かけますが、自分の車で同じような事をすることになるとは、、、
すぐに走れなくなるものではないようですが、放っておいても悪化していく一方ですので、タイミングを見て交換することにします。
ホント今年はなんなんでしょう。早く悪い所を直して、当面は油脂類の交換とかだけで維持していく状態にしたいものです。

ＬＳＤは面白いです。まだ慣らしを始めたばかりなんですが、交差点曲がるときなんかは横断歩道の塗装の上で「キュッ！」とタイヤ鳴きますし、駐車のバックでも「ズザッ！」っと滑ります。交差点程度でも後ろから押されてる感じがあるというか、これは箱根辺りの山道で走らせてみたいもんです。