コペっち大暴走と32さんの憂鬱

さっさと行ってこい、という事で母がダイハツの新古車を買って対応が素晴らしいと絶賛している軽専門店に急遽連絡して行ってみました。
整備士の人に見てもらったらば、調整したとしてもガツンとダイレクトに繋がる感じは今と変わらんので、このままでいいと思いますよーとの事。
どうやらまったく問題なさげなので、とりあえず気になっていたミッションオイルだけ交換してもらいました。おかげで１速がぐんと滑らかに入りやすく。やっぱ劣化してたのか……。
１速入らないと信号待ちの時は恐怖ですからな！良かった良かった。

待ち時間中は社長さんが車雑誌のコペン特集を読ませてくれたり、ディタッチャブルトップのMTを選ぶのはマニアックだとかしきりに珍しがられたりしてました。
走り重視の競技用に用意された仕様だと言われましたが、たぶんうちのコペっちはたまに山でのんびりドライブは楽しんでもサーキットには行かないと思われ……。
３２さんだけじゃなくコペっちまで走行会参加してたら、いくら金あっても足りない。

納車されてからずっと１号さんは「遊びがない」と言い続けていて、確かにどこで繋がってんだかわかりづれぇーとは思ってました。
コペンの特性か、まぁ気をつければいいよねとそのまま放置していたのですが、やっぱり気になって調べてみた所どうもクラッチのワイヤー調整とやらをしなきゃまずいらしい。
知らなかった……！（ワイヤー式という事すら）（ダメじゃん）
３２さんにとっての整備工場さんのようなお店が近所に見当たらないので、近所のダイハツ探してお願いしようかなと思います。
自分でもできるらしいけど不安だ。凄く不安だ。

つttp://www.happy-page.jp/gazou/294.htm
↑こんな感じの３号は危険なので手を出さないが吉。