コペっち大暴走と32さんの憂鬱

サーキットで走り方の練習して、山を楽しく走れるようになる事。

そうと決まれば早々と次の走行会の申し込み完了です。
今度は筑波だイヤッフゥーー！！と喜びたいとこだけど、複雑な心境。
また平日かい。
午前中だけとは言え一応働いてるし、1号さんも付き合わされるはめになるし、お子がいるし、親の目も……
（実はこないだの走行会参加したのも内緒なんだぜー）
（知られたら泣いて止められる）
（絶対にコペっち取り上げられる）
まぁ休日にしても、お子さん放ったらかしで車にばっかうつつ抜かしてらんないしなぁ。金だっていくらあっても足らんわい。
んな感じで残念ながらそうしょっちゅうは行けそうにナイ ( ´Д｀)=3



身軽な金持ちっていいよねー（ドスのきいた声で棒読み）

そこまでのレベルにいってないからだって言われればそれまでだけど、タイムがどうのよりもあの 「車と会話してる感じ」 が楽しいんじゃないかと。

うーん、うまい言葉が見つからない。

一秒二秒速くなったとこで何が残るのか、と。
（※プロの方は別ですよ。それがお仕事だし）
タイムに価値を見い出してる人にとっては重要な事なんだろうけどねぇ。
タイム縮めるためにせっぱつまってピリピリ走らせるより、愛車の声を感じながら一緒に楽しく走る方がずっと充実した時間を過ごせると思う……。

まずは以下の画像をご覧下さい。





いきなりドコ走ってんだお前



てなわけで3号、本日人生初のサーキット体験。
参加車両ほぼGT-R（FDとZもいらっしゃいましたが）、一日貸切走り放題、プロドライバーによる同乗走行ありと大変に贅沢で充実した走行会でした。
ものすっっっごく楽しかったですぜ！！（興奮のあまり言葉が変）
コペっちタイムはもちろんアレでしたが、違う世界が垣間見えたと言うか、安全な場所でどの程度出しても大丈夫なのか、自分の度胸を試す意味でも非常にいい体験させて頂いたな〜と思います。
プロの方の運転ではまるでコペっち別の車で、まだまだいける事が良くわかりましたがムニャムニャ……

とにかく。
お誘い下さった代表さん、ショップの方々、プロドライバーさん、お世話になりました。本当にありがとうございました。
お守り役として会社休んで付き合ってくれた1号さんにも感謝です。
そして一緒に走らざるをえなかったみなさん、ご迷惑おかけしました(´Д⊂

現在借りてる駐車場内でちょっとした配置替えがあり、そこの管理人と、何事かと外に出てきた近所の奥様方と母とが話をしている時だった。

母「今、コペちが停まってる場所が〜（以下略）」

横で聞いてて思わずうろたえる3号。
ちょ、コペちて！
家族間の会話でならともかく、そこはコペンと呼ぶべきだろ母さん！
しかし頷きながらナチュラルにそちらへ視線を向ける近所の方々。
通じてマスヨー！？
しかも誰も「コペち」の呼び方に顔色ひとつ変えてねぇぇーー
（コペンだろ！とかいちいちツッこまれても困るが）


なんかいつの間にか内輪だけじゃなく近所の方々にも広まってたみたいです。
コペっちの愛称。

3号はレーシング・グローブを手に入れた！

ちなみにメットは独身時代、走行会の同乗走行に必要なので用意せよとの1号さんの指示により購入したもの。
何年前のヤツだ……ってかコレらで何をする気なのやら。


コペっち絶賛ガクブル中

近所で工事が始まって怒りまくりの件。
目と鼻の先の幹線道路まで辿り着くため少し狭い道を行かなきゃならんのだが、最近になってやけに抜け道として使う人間（抜け道野郎と呼んでいる）が増えた上に、片側通行にするもんだから大迷惑。しかも

朝6時過ぎまで工事車両がうろついてるのはどうかと

その時間帯はすでに通勤通学のための時間帯だろうよ。
つい一昨日も、向こうから工事車両がのったら走ってきて、ホントなら対向車線側にいるヤツはこっちを先に通すのが当たり前だってのに無理矢理突っ込んできやがるし……あと少しで青信号逃すとこだったじゃねぇかよ！怒りに手がふるえたね！
（すかさず素で「このクソッタレが！」という言葉が口から飛び出した）
（もう矯正できませんこの性格）

ってか、電車に間に合うか間に合わないか分刻みの瀬戸際に、信号ひとつ逃しでもしたら相当なタイムロスだからホンット焦るんスよねー。
夜も夜で、12時前からガガガガやってるし……そのわりに車の通し方はヘッタクソだし、お迎え行くのにすっげぇウザいんですけど。ウザすぎる。

東京にいた頃も引っ越し直前からずーっと家の周辺工事の嵐、こっち越してきて落ち着いたと思ったらまた工事かよ。工事になんか懐かれたくないよ。
工事なんかこの世から消えてなくなればいい。

「32さんがえらいことになってる」といっても、別にどっかに突っ込んだとかそういうのじゃないですよ。
まあ動けなくなってるのには違いありません。

事の始まりは年明け早々の富士の走行から。
これまではそんなことなかったのですが、今回は暖まるとクラッチ切れなくなるわ、車の下には垂れたオイルのデカイ染みを発見するわでタイヘンなことに！
後日リフトアップして下回りをみると、ミッショントンネルを中心に、下回り一帯がオイルまみれ。素人目に見ても尋常じゃありません。
なにやら、シフトレバーが刺さっているゴムが熱でビロビロになってオイルが吹いたとのこと。
他にも発見される不具合の数々…
・パワステホースからのオイル漏れやら、
・タービンからオイル漏れやら、
・フロントデフのシールからもオイル漏れ（コレは以前から）やら、
・右後ろショックからもオイル漏れ（コレも更に以前から）やら・・・

一気にオイルまみれです。(;´Д`)

もーこりゃダメだろ！ってことで、この際一気に直すことにしました。
そういえばゴムホース類も平成５年式のままなので、いつ決壊するか気になっていたこともあるので、いい機会だったと考える事にします。
そんなわけで32さんは当分の間入院中。エンジンも下ろされてジッとしてます。
２月下旬頃には帰ってくるでしょうが・・・日に日に元気がなくなってきました。