コペっち大暴走と32さんの憂鬱

1号さんやっと顔出してくれましたねー。
でも久々の登場なのに楽しい話題にならなくて淋しいですな。
しっかりしてくれ富士ーーー！

そうそう、こないだ本屋で最新号のレ●スピードを立ち読みしたらば
ライセンス会員になっちゃおうZE★みたいな記事見つけちゃった！
って、おい。
…………。
や、別に会員増えたって構わないと思いますよ。
全員が不公平にならんように、まんべんなく走れるようにしっかり対処して下さるならば。
しかし人が増えればもれなくマナー悪いのも寄ってくるわけだ。
空気圧入れるやつ壊してみたり、コース上でかなり危険な抜き方したり、接近しすぎてたり、黄端なのに前にいる車次々と抜かしてったり、体験走行なのに何故かスピンしたりとか（どんな運転してんだよ！）、
そういう利用者が増えるのはイヤだーーーー


今の状況ですらアレなのに、ますます悪化させるような真似してるような気がするのは気のせいか。
客増やして金集める事ばっか考えてないで、前からいる会員の事も気遣ってやって下さいお願いします。

32さんはエンジンのオーバーホールとその他修理で無事復活を遂げ、
引き取ってきてからここ１ヶ月位で1400kmほど走り回ってました。ガソリンも少し安かったし。
さて今日は復活後の３２さんを楽しむべく富士のスポーツ走行に行ってみましたが・・・

混みすぎです！

チケット販売開始時間前から行列出来てるし！
その並んでる分だけで１枠売り切れてしまう、そんなチケット争奪戦を突破しても
60台もコース入ってるとさすがに混むし！
もうどのコーナーにも車がいる感じですね。
直線も「このまま踏んだらこの先の１コーナーであの車達と団子状態になるなあ…」なんてことを考えると踏み切れないし。
うーむ。

最近、休日の走行枠はいつもこうらしいですが、なんでこんなになってしまったんだか。
走りたくて会員になっても走れない。
不満は３号さんが書いている通りですよ。
もうロールケージと牽引フックで別クラスも走れるようにしようかなあ、、、
でも厳つい感じになっちゃうしなあ、、、
いっそショートコース行った方が楽しめるかも、、、

まだまだ悩みは尽きません。

工場さんから帰ってきた1号さんからのお土産、HKSカタログのコピー。
ありがとうございます代表さん。しっかと受け取りました。
前準備ステップ1からタービン交換ステップ4まで、工賃込みトータルで恐らくざっと100万はかかる模様。まぁそれくらい当然よねー
何気にステップ1ほぼ完了してるような気がするのは気のせいです。
気のせい気のせい。
あと聞いた話では32さんのお古のブーコン、コペっちへの取り付け工場さんでやって下さるとか。
ホントにサポート体制万全だぁ……(^_^;)

となれば、あとは心置きなく逝くとこまで逝くのみ。
まずは腕磨きです。

今1号さんは、無事モデルのお仕事を終えた32さんを引き取りに工場さんに行ってます。
2号3号はお留守番〜〜
ちなみにじじばばは四国方面に旅行中。
だから3号もお留守番。
（なんか土産にかつおの酒盗買ってくるとか言ってたけど、親にまで酒飲みだと思われてるっぽい）
（まぁ日本酒飲んで「くっはァー！ウマいわコレ！」とか口走ってりゃ無理もナイ）

2号預けられそうな時はいつもお店についてってますが、行くと代表さんが御自らコーヒーを入れて下さったり（畏れ多い）（しかも飲み干した後ワンコ式におかわりが）、裏話とか聞かせてくれたりするので楽しいです。
大変気さくなお方なので楽しいは楽しいんですが、人見知りな3号は未だに緊張して、やっと話しかけても自分が何言ってんだかわからない状態に。
終いにはわけわからんこと聞きはじめて1号さんに窘められたりしてな！
いいかげん慣れろよ、みたいなね！（やけくそ）
今度聞きたいことリストでも作って持ってこうかなぁ。荷重移動についてとか。
3号にはカンペが必要ですな。うぬ。


ちなみに今度の祝日は天気よさげなんで、1号さんサーキットに走り行くみたいですよ。
チケット争奪戦に勝ち残れるようにお祈りしておこう。

あ。
投稿画面の上にある新着トラバテーマに「カレーにはふくしん漬け派？らっきょ派？」とあって、しに濁点つかんのかと心の中で突っ込んでたら、次のトラバテーマが「ふくしんづけ？ふくじんづけ？」になってた。
恐らく「じ」じゃないのかとツッコミの嵐を受けたのだと思われ。
でもこの期に及んでもまだ「ふくしんづけ？」とちゃっかり出してる辺りがなんつーか、あくまでも自分の過ちは決して認めないタイプなのか何なのか……。
まぁふくじんだろうがふくしんだろうが、漬物自体は味変わらんのでどうでも良い。
カレーにはやっぱりふくじん漬けよね〜〜。


ふと思ったんだけど、最近1号さんちっとも顔出しませんねー。
またもや3号の言いたい放題ブログと化してます。スラム化してます。

エンジンオーバーホールに伴い何故か馬力が上がってしまった32さんについて（いつの間にかオーディオもなくなった）（どうせ音楽かけても聞こえない）、乗り手ならではの目線での臨場感溢れる感想を期待してます。

返信メールの結果を聞き、 「やっぱり平日に休まないと走れないのかなぁ…」 と淋しそうに呟いた1号さん。
確かに。
休日チケット取れたとしても、今の状況じゃマトモに走れたもんじゃないよねぇきっと。
でも走らずにはいられない。
他に走れる場所もないしなー。


そんな1号さんをしり目に3号は会社から帰ってきてお昼ごはんにお団子食べた後、ガソリン入れてくるーとか何とか言い残して実は箱根に行ってみたわけですがあっちこっち工事しまくり片側通行で走れたもんじゃありませんでしたゴワー
おまけにまたもトラックに煽られる始末。
だーかーらー前詰まってんでしょうがっつーか、追い越し車線エリアきっちり車詰まって渋滞してんのにパッシングするかよ普通。誰がどくかボケ！

親切な運転手さんは怖くないようにちゃんと車間距離あけてくれるのにー。
あまりにも運転態度が悪くてムカついたから坂道発進の時にわざと下がってやった。
抗議のためかプシューっていってた。
自分の行いが悪いからだヤーイヤーイ。

つい先日、あまりのチケット取れなさっぷりに耐えかねてFSW事務局にメールを出してみたわけですよ。
今後ライセンス会員が増え続けたらますますチケット取れなくなりますよね？改善されないんですか？って。
返事きました。


「土日祝日はイベントやレースのためライセンス会員の皆様にご迷惑を（以下略）、比較的空いている平日にスポーツ走行をお願いいたします」


あのさぁ〜


溜息出た。
平日に来い？サラリーマンはそんな暇じゃねっつーの。
走行会でもないのに会社休んでまで行けるかっつーの。
ホント溜息出た。
どうせ走れないんだったら年会費安くすると良いよ。
あとは事前予約の抽選制とか。
タイムによるクラス分けもなく一括りなのもどうかと。毎回走行枠定員いっぱいいっぱいで速度域違いすぎる車が一緒ってのは、ド素人が考えても危険じゃないのかと。

会員増えてんだから今まで通りじゃやってけないんじゃないのかなぁー。

おとといの土曜夜中から仮眠をとりつつ夜明けまでドライブ、朝になって開店待ってからまた工場さんにお邪魔して、32さん預けてきました。

代表さん、気を使って頂いてすみませんありがとうございます。
いくらお礼を言っても言い足りません本当に。
おかげさまで1号さん、嬉しそうに 「どうなるんだー」 を連呼しております。私も嬉しいです。でもお店に出入りしてる車にしてはえらい地味というか分不相応というか、その……本当にいいんでしょうか……


32さんモデルデビュー？（疑問形）

こっそり貼り付けてあるライブカメラにもちょろっと書きましたが、今週つくばに走り行ってきました。
と言っても初心者向けドライバーズレッスンです。
で、まぁかなりヘコんで帰ってきたわけですが（サーキット来るより先に基本を身につけてこい！顔洗って出直してこい！みたいな）
うーん、サーキットってやっぱ苦手かも〜〜。
1号さんは 「後ろ気にしすぎ」 「遠慮するな」 「抜かす側がリスク負うのが当たり前なんだから譲らなくていい」 って言ってくれたんですけど、やっぱり近付いてこられると遅い後ろめたさからつい避けなきゃって思ってしまうんでね……
それに頭まっしろで、舵角一定とかブレーキ残すとかもすっかり忘れてたし。
まぁそれはともかく、しょんぼりしつつ昨日会社から帰ってきて、雨降ってなかったんもんで1号さんと箱根ドライブに行ってみたわけですよ。
空いてて快適だね〜32さんここで待ってるから往復してくれば〜ってんで、コペだけ単独で走ってみたわけですよ。したら


ブレーキで曲げる意味が初めてわかった！


やー、対向車こなくてホント良かったです。
スゲェ何コレ！！？？車がぐぐっと内側に引っ張られるー！？と、今まで体感したことなかった動きに戸惑って、思わずとっちらかりそうになった。
みんなこうやってグイグイ車曲げてたわけかと。
これ出来てなかったんじゃ、サーキット走っても意味なかったよなぁと。
半端なく面白い！！！！
自由自在に曲げられるようになってみたい！
一般道じゃもちろん危ないんで、そうなるとやっぱりサーキット行って練習せねばなるまいよ。
ライセンス……ロールケージ……うーんうーん（結局それか）


しかし車に集中するには、年齢的にも立場的（これでも母親で主婦だし）にも厳しいし、何より今はまだかろうじて大丈夫だけど、親がヨイヨイになったら介護で車どこじゃなくなるしなぁ。
もっと若い時にハマっていればと思わずにいられないけど、現時点でもかなり恵まれてる環境に甘えさせてもらって、いけるとこまでいってみようと思ってます。

別に落ち込んだりはしてませんが（怒ったりはしてるけど）


そんなこんなでブログに顔出さなかった隙に、
・コペっちタワーバー装着
・ついでにブレーキパッドも交換
（例の工場代表さんのお見立て）（いつもありがとうございます）
・32さん馬力上げたせいかミッションがヤバそう
・富士に走り行ったのにまたチケット取れなかった32さん
・ふと見ると工場の方々がいらっしゃった
・すでに走行終了、混んでいてタイム出せなかった模様
・なんか挨拶しに行っただけな感
・走ってるとこ見たかったなー

……。
ショートはどうだか知らんですが、レーシングコースはもう今では受付開始前から並んでないとダメらしいッスね。
もうね、ただでさえイベントその他に占領されて走行枠少ないのにライセンス会員増やしすぎてんじゃないのかと。チケット争奪戦やらせる気か。
そのへん考えてないのかねー富士の中の人は。
ライセンス持ってても走れないんじゃ意味ないですホント。


あとVTECスポーツってホンダ車メインの雑誌読んだらいいこと書いてあった。
そうなんだよ、求めてるのは車との対話なんだよ！！
他にもインチアップは逆効果とか、荷重移動だいじとか、パワー上げる前に腕磨けとか……某車種専門の雑誌も絶賛陶酔ばっかしてないで、こういうためになる記事を載せればいいのに。
載せればいいと思うよ。

先行販売ねぇ…
優待とか先行とかってズルいっつーか、優遇されてる人間が調子こくだけじゃんという認識しかないわけですが。
ってか金額見てびっくりよ。

F1にまったく興味ない3号は、これだけの金あれば何回給油できるかなーとか考えた。